Esse trem já passou faz teeeeempo...

Esse trem já passou faz teeeeempo...

Dá pra escolher... tem pra todo gosto!
É tanto escândalo vindo à tona, que podemos escolher qual deles se inteirar primeiro e comentar.
E pra nos sentirmos um pouco mais órfãos de um governo honesto e digno também!

O mais recente - e longo - escândalo que veio à baila, envolve nomes de gigantes ( nem por isso, de conduta ilibada! ), empresas conceituadas, respeitadas no mundo todo.
A alemã Siemens e a francesa Alston. Sem falar na Bombardier, que também participou da "maracutaia".

Propina: gratificação dada a alguém por serviços prestados. Gorjeta. Suborno.

A gigante alemã Siemens foi acusada de pagar propina em licitações do metro de São Paulo e Brasília, em meados de 2008.

A dinâmica da coisa é simples. Ao menos em essência é.
Toda obra pública, evidentemente, gera gasto. Todo gasto, vai para uma folha de pagamento. Toda folha de pagamento, é analisada por um Tribunal de Contas.

Ehhh... pois é... acho que você já entendeu, né?

Há muitos anos já se sabia da existência de um cartel atuando em São Paulo.
Em 2008, o TCE ( Tribunal de Contas do Estado ) estranhou a compra de trens pela CPTM ( Cia Paulista de Trens Metropolitanos ), nem tanto pelo valor da compra, mas... por não ter licitação! - ooooolha o gaaaato aíii!

Quem vendeu os trens para o Estado, foi uma empresa espanhola chamada CAF. E para eximir-se da licitação - procedimento padrão e obrigatório em toda compra pública - a CPTM apresentou um laudo do sindicato da categoria avalizado por todos os grandes competidores.
Aí entravam... Siemens, Alston, Bombardier, etc.

Em qualquer país sério, de economia avançada, acordos como este, sancionados por sindicatos... são suspeitos, caracterizando cartel.
Mas... na época, o Ministério Público Estadual achou o documento legítimo e suficiente.
Por isso... não pediu licitação.
Aí... o Tribunal de Contas concordou e ... ficou tuuuuudo bem!

Promotores pouco empenhados em apurar o caso; um TCE que fez vista grossa; uma Assembleia Legislativa comprada; e a imprensa que ficou muda para o que assistia... é claro que esses ingredientes formavam um "prato perfeito".
Só que eles se lambuzaram com esse prato. O caldo entornou... e a sujeira, veio à tona!

As empresas envolvidas - Siemens e Alston - já tinham sido pressionadas pelas autoridades dos seus países a eliminar de vez, irregularidades cometidas internacionalmente. Propina é uma delas!
Isso porque soube-se que ambas as corporações tinham por hábito estimular suas filiais em países emergentes, como o Brasil, a pagar um "quaisquais", um por fora "pra cervejinha", afim de conseguir os grandes negócios.
Isso gerou um baita escândalo - e você achava que era só aqui no Brasil? - e fez com que ambas as empresas se comprometessem perante a justiça, à coibir essa prática.
Mas... não fizeram!

E como todo "bom ladrão", por mais espero que seja, um dia é pego com as calças na mão... as empresas foram apanhadas novamente com a prática da propina, e instaurou-se um processo interno de apuração das responsabilidades.

Um deles já caiu!
O presidente da Siemens do Brasil foi dispensado, sob suspeita de aproveitar a falta de contalibilização para proveito próprio. ... tô morreeeendo de pena dele!

Mas... e o que vai  acontecer com o funcionário público, que possivelmente fez uso de brechas da legislação na época?
E o lobista, que fez a interface do funcionário com a empresa?
E o ministro, o governador, o prefeito e os secretários?
Serão punidos também?!

Pra apaziguar os ânimos... a Siemens procurou o nosso CADE ( Conselho administrativo de defesa econômica ) e propôs um acordo de leniência, uma espécie de ... delação premida.

Ehhh... dedo duro mesmo!
Algo do tipo... "já que eu tô na lama... então eu vou abrir a boca, e contar quem aprontou comigo!".

Por isso... desde o início do mês... vimos na imprensa notícias sobre um tal cartel do trem da Siemens.

Só que esse trem, meu caro amigo, ... superfaturado, cheio de gorjetas, já tá passando debaixo da terra... faz teeeempo!

Sugiro, da próxima vez que você pegar o trem em São Paulo - isto é, se você conseguir entrar num deles - observe o nome da empresa cravado no piso de aço dos vagões.

E aí... vai fazer o que?! Salta na próxima estação?!